软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。
一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
软座常见于动车。
火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。
普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
软座的座椅靠背可以调整，空间比动车组。
软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。
对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。
软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座。
火车软座与硬座的区别：1、软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢。
但是软座价格比硬座高10%到15%。
2、软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。
普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
舒适程度与动车组。
一、票价不同 1、硬座 硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。
2、软座 软座，中国火车的座位一种，常见于动车组、广九直通车，少数普速旅客列车也设有软座。
票价通常为同。