空调的制冷原理和冰箱是一样的。都是利用压缩机将液体的冷媒变成气体，在蒸发器里吸热，循环到冷凝器里散热，达到制冷目的。制热原理是空调增加了一个四通换向阀，把冷凝器变成蒸发器的原因。冷媒的循环是靠压缩机作为动力。利用压缩机排空就是把低压阀关掉，宁松低压管，启动压缩机，待低压管没有气排出时迅速拧紧低压管。
空调制冷原理
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
自动空调的优点：你只要将空调的各项数据设定好后输入到空调一切操作就由空调自动运行（包括自动开关运行、自动调节温度、自动保护等等）手动空调的一切操作都要由人工手动操作来完成。
在设置的温度过低的情况下，自动空空调更费油的。
其实并不能绝对的说是自动空调省油还是手动空调省油。手动空调的输出功率是恒定不变，油耗基本固定的；自动空调设置的温度越低油耗越高，甚至会高于手动空调，而最经济、最省油的温度大概26℃~28℃。
请问是不是汽车的自动空调。是的话它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
自动空调就是当室内的温度达到你设定值是自动进行工作，手动空调是当你需要进行温度调节是进行手动操作的方式。相对于来说自动空调稍微省油而且比较人性化点，因为不会一直工作，到达规定温度马上就停止工作了，而手动空调望望感觉太热或太冷时才想到进行操作，因此要费油些。希望我的回答对你有所帮助O(∩_∩)O~