高铁没有e座位的原因是沿用了飞机的编号传统。
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F。
A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E则是中间的位置。
为了和国际接轨，高铁就延续了。
坐高铁时，没有E座位其实只是学习了飞机定位的方法，这也算是一个国际惯例。
其实我们在坐飞机的时候会发现，座位号的安排其实也是这样的。
在最早的时候，飞机一般一排有六个座位，于是人们就用了最简单的ABCDEF这六个字母来。
高铁之所以没有e座，是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。
在早期，飞机每排有6个坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e为中间位置。
而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，没有了中间的e座位。
商务舱坐席号分。
因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。
由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。
而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。
其实高铁座位号的命名。
高铁之所以没有e座，是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。
在早期，飞机每排有6个坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e为中间位置。
而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，没有了中间的e座位。
高铁座位分布 。