主要原因是机长离岗两副手配合失误。
当时天气恶劣，飞机在穿越雷暴区应以VRA速度（即颠簸气流速度），而并非超越VB速度（即客机设计飞越强风时的最大飞行速度）飞行。
而飞机本身空速管发生故障，导致飞行员对飞机速度的理解出现。
没有。
法国航空公司的447飞机发生空难时速度非常快乘客是没有感觉的。
空难指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。
时间来到6月1日凌晨1点33分，起飞后的3小时04分，法航447航班与巴西空管进行了一次通话，飞机将在1点49分离开巴西雷达监管范围，进入监控的“盲区”。
时间一分一秒地过去，塞内加尔的空管在雷达上发现了一架过路的法航459号。
一般都能够通过黑匣子来获得不少事故之前的信息，而法航447号飞机黑匣子也被找到了，根据黑匣子的记录可知，飞机遇到了风暴区，当时飞机的副驾驶员发现气象雷达设置错误，于是进行了调整，之后风暴变得更加强烈，飞机开始丧失除冰功。
是由于飞行员的失误操作造成的，当天遇到极端天气，飞机瞬间由自动飞行转为手动飞行，经验丰富的机长正好在休息，换上另一个年轻的飞行员，该飞行员与另一个飞行员分工混乱，当时飞机遭遇恶劣天气导致速度降低，一个飞行员一。