1、 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。
2、一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用，主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。
3、柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换。
一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下(特殊的快艇除外)，因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。
考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益。
另外一些大型的货。
1、压缩比不同：压缩比即为压缩前后气缸内气体体积之比。
发动机通过将空气与燃油混合燃烧，将热能转换为机械能，从而驱动设备工作。
因柴油无爆震，故承受的压缩比可比汽油高（一般的，汽油机8~10：1，柴油机16~20：1），。
一、速度不同 低速船用柴油机：低速船用柴油机的速度为60~120r·min。
中速船用柴油机：中速船用柴油机的速度为600~1500r·min。
高速船用柴油机：高速船用柴油机的速度为600~2250r·min。
二、缸径不同 低速船用柴油机：低。
柴油机说明书上200g/kwh,那么柴油机功率平均100千瓦运行一天的耗油量是：200*100*24=480000克，按油密度0.8计，就是约600升柴油。
注意：船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后。