听说是中国人发明的，但不知道是谁！连接火车两节车厢之间的东西叫车钩。
用于火车车皮或机车的连结、牵引及缓冲。
工作原理：车钩主要由钩身、钩头、钩尾三部分组成。
钩头由钩舌、钩舌销及车钩三小件组成。
车钩三小件包括钩锁铁、钩舌推铁、下锁销。
下锁销与。
车钩 [chē gōu] [车钩]基本解释 连线两个铁路车厢的一种装置 [车钩]详细解释 火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。
[车钩]百科解释 车钩（车钩）火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及。
詹式车钩结构原理：两只车钩中任何一支在开启状态下，都会自动与另一只完成连挂，完成这个操作后，其钩舌又自动落下，把车钩牢牢锁住。
假如想要把车钩摘下来，只需要人工提起钩舌，方可摘钩。
詹式车钩主要由钩舌、锁销、推销。
挂钩俗称碰头，有点类似于钥匙扣，有弹簧控制，当碰时，斜面坡度产生扩张力，力量大于弹簧，对口就张开了，当进去之后，斜面没了，弹簧又将其闭合。
车钩有连结、牵引及缓冲的作用。
车钩是根据缓冲器的结构特征和工作原理，一般。
车钩由钩头、钩身、钩尾、缓冲器、钩舌及钩舌销等组成。
其中钩头内包含“钩提销上元件、钩提销下元件、钩锁铁、钩锁推铁”。