至于中东铁路现在是否仍然在使用，答案是肯定的。
虽然中东铁路的部分路段已经进行了升级改造，但它们并没有被完全废弃或拆除。
实际上，中东铁路在中国境内的部分路段仍然在使用，并且仍然在承担着运输货物和乘客的任务。
具体来说。
中东铁路，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。
初名“东清铁路”，民国后改称“中国东方铁路”，简称“中东铁路”。
中东铁路 中东铁路为1。
中东铁路干线从满洲里车站西侧的国境线起，经哈尔滨到终点绥芬河，南支线从哈尔滨火车站起至大连旅顺口车站，民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。
又称东清铁路。
现在大部分铁路仍在运营和使用。
中东铁路修建于1897年。
中东铁路是19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条铁路，也叫做“东清铁路”，在日俄战争结束后称中东铁路，为中国东省部铁路之意。
中东铁路的走向 中东。
中东铁路经营权转移的7次重要历程。
1、1896年6月3日，李鸿章与沙俄代表罗拔诺夫签订《中俄密约》，在共同防日的名义下，俄国攫取了在我国东北境内修筑经营中东铁路的权利。
2、1898年6月9日，中东铁路工程局由海参崴迁到。