venge可能因为重量太重而停产。
由于重量较重，Venge的爬坡能力可能不如Tarmac，但在平坦和起伏的地形上骑行时，空气动力学会对速度产生巨大影响。
第二代Venge被命名为Venge ViAS。
这使它与第一代Venge不同。
Venge ViAS的设计。
Venge是一台纯粹的速度机器。
结合Shiv的空气动力学设计与Tarmac的高刚性,尺寸是50、52、54、56、58、60cm
一体弯把。
在2015年环法期间，闪电公路车发布了第一代venge，采用自己设计的夹器，其装上一体弯把，可以走成闪电线，这是闪电公路车供给用户选择的模式。
VengeVias的车架和前叉重量分别为1200g和410g。
新款Venge则将两者降至960g和385g，减重20%。
尽管是标明重量，但还是有一定的可信度。
全新Venge的整车重量，搭载高框64mm碳轮为7.1kg，而我手里的车辆实测为7152g。