铂金火花塞 火花塞分很多种，就材料而言主要有：镍合金、铂金等，这些材料本身都有良好的导电性。
火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。
其中出于想提升车辆点火性能方面的考虑，。
铂金火花塞具有使用寿命长、耐久性好的特点，适用于较恶劣的工况。
铂金火花塞的更换只能延缓火花塞的更换周期，但性能的提升非常有限。
对于那些不想彻底改装点火系统的车主来说，如果在原厂火花塞的更换期之前更换铂金火花塞，则得。
铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣的工况。
更换铂金火花塞，一般只能起到延迟更换火花塞周期的作用，而对于性能的提升则非常有限。
对于那些并不想彻底修改点火系统的车主来说，如果在原厂火花塞还未到更换周期。
正常情况下，铂金火花塞7万公里左右更换。
铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，适合更恶劣的工况。
因此在其他部件没有做任何改动的情况下，更换铂金火花塞，一般只能起到延迟更换火花塞周期的作用。
火花塞更换周期不以时间计。
1、熔点方面：铱金这种材料的熔点本身就比铂金高所以在发动机持续高温运作下铱金火花塞还能继续保持稳定的点火状态当然放电性能也是相当好但也不是说铂金火花塞在这方面欠缺正常情况下也是有很优异的表现只是铱金火花塞更加追求稳定。