凯迪拉克的保值率是比较高的。
首先可以确定的是，凯迪拉克虽然进入二手车和实行保值率的管理起步较晚，但是发展速度非常快，而且近几年来凯迪拉克的保值率一直处于增长态势。
其中，凯迪拉克XTS和CT6在中国汽车金融暨保值率研究委员。
原因有如下几点: 1、凯迪拉克品牌在华影响力差 凯迪拉克虽然是美系豪华车的代表作,为美国的汽车产业也立下了汗马功劳,更是美国总统的御用座驾,受到很多美国人的尊重,但是它在中国却表现平平。
2、BBA和其他品牌冲击,凯迪拉克自身产品力。
产量过大：凯迪拉克的产量相对较大，市场供给过剩，导致车价相对较低，不利于保值。
客户群体偏老龄化：凯迪拉克的客户群体以年纪较大的消费者为主，这些消费者购车注重的是品质和品牌的历史，而不太在意车辆的保值率，因此也影。
原因有如下几点：1、凯迪拉克品牌在华影响力差 凯迪拉克虽然是美系豪华车的代表作，为美国的汽车产业也立下了汗马功劳，更是美国总统的御用座驾，受到很多美国人的尊重，但是它在中国却表现平平。
2、BBA和其他品牌冲击，。
凯迪拉克加价的6年不保值。
凯迪拉克不保值，因为凯迪拉克跌价快。
凯迪拉克延保6年不划算的。
只是基础保养，家用车跑的少意义不大，关键还是看跑的里程数。
关键看你一年跑多少，而且每次除去基础保养完了还得加钱的。