EA888发动机有三个常见故障:正时链条容易跳齿、顶起气门；发动机烧机油严重；点火线圈特别容易损坏。
不过第三代大众EA888发动机已经推出。
与过去相比第三代发动机有了许多改进。
首先对特别容易断裂的正时链条张紧器和链条导轨进行。
第三代ea888发动机还烧机油，不过“烧机油”问题已经大大改善了。
第三代ea888发动机“烧机油”问题已经大大改善了。
第三代ea888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置，。
EA888发动机烧机油原因机油变质，油膜强度下降，燃烧室不再封闭，流动气流不再规则，也让运动的机件因摩擦加大了间隙，从而打破了比例平衡，机油出现窜烧，影响动力输出，造成动力缺失。
为什么EA888发动机，机油容易提前变质呢？这。
第三代EA888发动机还烧机油，基本会出现在10-13万公里区间内，是大部分第三代EA888发动机烧机油的时间点。
有更早一些，7万公里就开始烧机油。
原因烧机油的本质并不是简单的依靠改进一个活塞环就可以解决的，烧机油的本质。
全新升级一代EA888发动机，在烧机油难题上，可以说干了非常大程度上的提升。
根据改成混和油泵系统软件，与此同时改进涡轮增压的导热特性（水冷散热的方法），进而有效的降低烧机油的难题。
坚信这一次改进，网络喷子也不会再次。