链传动的设计准则如下：1、由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比；2、变速箱应以精巧实用为基本原则；3、变速箱壳体最好采用铝合金压铸件；4、变速箱各前进档位均应设有同步器；5、齿轮及轴应采用常规低碳。
1.由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比;2.变速箱应以精巧实用为基本原则;3.变速箱壳体最好采用铝合金压铸件;4.变速箱各前进档位均应设有同步器;5.齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料,渗碳淬火工艺;
（1）链传动中，节距P越大，链的尺寸、重量和承载能力就越大，但是链节距p越大，链的多边形效应就会越明显，产生的冲击、振动和噪音越大。
（2）小链轮齿数影响链传动的平稳性和使用寿命。
小链轮齿数越少，运动。
链传动设计形式：1、链传动失效形式链传动的失效形式主要有以下几种：(1)链板疲劳破坏链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。
正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要。