17款帕萨特1.8t御尊版指导价为24.39万，一般优惠2万左右。低配指导价为18.99万，一般优惠1.5万左右
帕萨特和2019款迈腾车型都是一个平台车型，两款车主要不一样的地方在于生产厂家，车子的外观还有内饰等方面。
很多消费者都觉得，大众是“皮实”的汽车，其质量比不少相似价位的汽车高了不少，帕萨特更是在中国市场创造了极佳的口碑。虽然最近帕萨特在中保研的测试中正面25%偏置这项的成绩却不理想，但我们应该更加客观地去看待碰撞测试成绩。除去受到25%偏置碰撞拖累的车内乘员安全指数外,帕萨特其它细分项目成绩都拿到了G(优秀)和A(良好)的评价。即便在仅得到M(一般)的车内乘员安全指数中,车顶强度、座椅、头枕这两项细分项都拿到了G评级,车辆最为脆弱的侧面碰撞也得到了A评级。
帕萨特品牌进入国内汽车市场已有21年之久,曾长期占据国内中高级轿车(B级车)市场销量第一的宝座。2019年前11个月,帕萨特的累计销量达167488辆，市场表现力可圈可点。
值得注意的是,在C-IASI评价结果发布几天后(12月27日),中国汽车研究中心公布了2019年度C-NCAP第四批评价结果。作为国内一家拥有14年历史的第三方评测机构,C-NCAP曾在其2006年度首批车型测试中,对帕萨特给出过四星评价;在2012年C-NCAP评测中,基于大众集团新一代B级平台打造的帕萨特,也曾以47.4分的成绩获得过五星评价。
时任国家轿车质量监督检验中心副总工程师、C-NCAP管理中心评价部部长的刘玉光曾表示，参与评价的新帕萨特总体表现不错,特别是在侧面碰撞和正面40%碰撞试验中都获得了满分，说明该车型还是有着非常强的抗正面及侧面冲击能力的。
我认为这款车质量不错，车价合适，优点挺多的，所以还是值得购买的。
1、外观
车身尺寸比老款大，前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。侧面线条圆滑了一些这样会显年轻，尾部变化是最明显的，把尾气排放管藏起来了，字母标志放到了车标下面。提高了整车辨识度。
2、内饰
整车内板做了烤漆装饰，让车子档次提升了很多。木纹设计不仅时尚还低调。
3、动力
2019款只有1.4T和2.0T高配和2.0T低配三个选择。2.0T配了dq381变速箱，提高了整车的稳定性和行驶的顺滑性。
4、配置丰富
该车还配了全景天窗，前排加热座椅功能，后排车窗安装了遮阳帘，主动刹车功能等等。
总体来说，22万左右的车子可以配到这么多丰富而实用的配置以及时尚大气的外型，足够强的动力以及驾车使用感舒服等优点，性价比是非常高的，值得购买。
2020款帕萨特跟2019款帕萨特用的是同一款平台，只要没有换代，那么这两款车就是一个平台呆的