卡丁车过弯，技巧主要就是集中在无差速锁，车身轻，车手体重比例高等因素上。在过弯的时候，由于卡丁车没有差速锁，所以说四个轮子着地的时候，外侧的轮子必然会“怠慢”内侧的轮子，所以说就发挥不出来本应有的速度。
由于卡丁车，车手重心比赛车本身重心高，而且车手体重比例大，所以说你可以让身体外倾，让内侧的轮子腾空。这样就相当于两轮车了，也可以说人体差速锁起到的效果。但是当然了，腾空的幅度一定不要太大，否则的话就会容易翻车。
刚开始的时候可能不很熟练，需要多加练习并且掌握好腾空的高度。一般来说和地面腾空1厘米就已经足够了。由于卡丁车是后驱车，你也可以进行一下“漂移”，就是在入弯的时候多打一些转向，让车子造成转向过度从而发生轻微侧滑，然后反向打舵就行了。
在接近弯道的直道根据进弯速度刹车，当速度达到进弯要求时，从弯道的进弯点开始对着弯道中心点开进，这个时候不能急加油，保持车速，过了弯道中心点之后开始加速出弯，还是不能急加油。切弯点根据弯道弯角判断，掌握原则。
时间紧张，我说不那么多。
我说一下我过城镇高速那个90度弯的方法。
下坡时不要加速，快到时，小漂一下，马上拉一下车头，然后马上一大漂，一个加速就有了。
不过这个方法，两个排气筒的车（不包括一些有R4引擎的车）不行，因为速度不够。
希望我的建议对你有用，祝你玩的快乐
1、→↑+shift（第一次漂移入弯） 2、←↑（控制车头角度） 3、→+shift（待漂移结束的瞬间再漂移一下） 4、←↑（控制车头角度） 5、↑（松开第4步中的←键，↑键保持不动，这时第一次喷火）1111 6、↑（松开第5步的↑键，再点一下↑键) 注意:前5步为连漂的第一次喷火，按照连漂的方法，可知在每次喷火结束的时候，车都有一定的角度，也就是车再喷火的同时漂移，在这个角度的作用下在点击一下↑键就还会喷一次火，这样就达到了双漂的目的。 因为应用连漂第一次喷火的原理，所以可以多攒一段N2O，并且还可以再喷一次火补充速度，这样不仅比普通漂移的人攒的N2O多，由于两次喷火速所以过弯要比别人快，同时车速可以一下达到高速状态。 连飘看似简单，可是本人觉得学习连飘最难的一个步骤，就是在第1次喷射的时候。为啥？相信学习连飘的都知道，刚刚开始学习的时候很容易造成滑车的现象。
↑+ → shift然后←( 这个是普通的漂移.) 然后→然后 SHIFT 然后↑ ← [←这个要按最久0.2秒~0.3秒左右] 然后→然后 SHIFT 然后↑ ← [←这个要按最久0.2秒~0.3秒左右] 然后→然后 SHIFT 然后↑[→后点SHIFT后快速在点↑{形成第3次喷，}]（） ← [←这个要按最久0.2秒~0.3秒左右] 这么反复 枫韵石斋 回答时间 2007-11-04 20:24 检举 跑跑卡丁车: Rock前任红王教学3-连漂与双漂 在很多国服与韩服的高手录像中，我们经常能看到他们在一些弯道采用连漂，用此来迅速积攒N2O。 那么如何连漂，今天在这里进行完全的讲解。 连漂的方法：以右转弯为例 1、→↑ shift （第一次漂移入弯） 2、←↑ （控制车头角度） 3、→ shift （待漂移结束的瞬间再漂移一下） 4、←↑ （控制车头角度） 5、↑ （松开第4步中的←键，↑键保持不动，这时第一次喷火） 在第5步喷火的同时迅速开始第3步的动作，以此类推，就可以达到连漂的效果。 注意：初期练习的时候最好3、4、5步保持快速衔接，达到一秒钟喷火3--4次。熟练后可以渐渐放慢节奏，达到1秒钟喷火2--3次。 连漂原理：在第一次漂移结束时，不要喷火，在迅速漂移一下，但这个时候可以喷火的状态还在，再紧接喷火，就达到了喷火的同时在漂移着，这要这个状态保持住，就可以一直连漂下去。 重点：连漂中入弯角度非常重要，要在每种角度的弯道多多练习。 连漂的手法切忌死记硬背，一开始应该多多练习，直到完全熟悉，到达不用脑子想，光用手上动作就能做出连漂为止，这个时候就可以开始进行更高阶的练习，例如在连漂中控制车的角度，如何在连漂中及时修改车的动作，以及在各种状态下突然开始连漂，例如滑车后紧接连漂补充N2O等等。 慢慢感受连漂时的感觉，抓住感觉后，就可以把连漂融入到其他的漂移中，也可以把其他的漂移融入到连漂中，真正达到熟练连漂，也可以更加提高普通漂移的技术。 双漂：双漂其实就是连漂，但有一点点的不同，但当你看了下面的介绍后你就能明白他们的共同点了。 双漂的方法：以右转弯为例 1、→↑ shift （第一次漂移入弯） 2、←↑ （控制车头角度） 3、→ shift （待漂移结束的瞬间再漂移一下） 4、←↑ （控制车头角度） 5、↑ （松开第4步中的←键，↑键保持不动，这时第一次喷火） 6、↑（松开第5步的↑键，再点一下↑键） 双漂原理：前5步为连漂的第一次喷火，按照连漂的方法，可知在每次喷火结束的时候，车都有一定的角度，也就是车再喷火的同时漂移，在这个角度的作用下在点击一下↑键就还会喷一次火，这样就达到了双漂的目的。 双漂优势：因为应用连漂第一次喷火的原理，所以可以多攒一段N2O，并且还可以再喷一次火补充速度，这样不仅比普通漂移的人攒的N2O多，由于两次喷火速所以过弯要比别人快，同时车速可以一下达到高速状态。 双漂重点：在于第一次喷火后车的角度，所以在第3步中的的漂移尽量拉的重一点。 双漂还可应用到连漂结束后出弯，所以说双漂和连漂是一样的，两者技术相互关联。
1. ↑→shift 往右漂移 2. ↑← 握好方向 3. → shift 先不要加速再漂移一次 4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5. ↑← 握好第2次漂移的方向 6. → shift 一样不使用加速漂移一次 7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用 其中3 4 5几乎是同时按 所以有难度 注:要多次连飘 重复4~7步骤